文章目录

1 引言

2 长沙市公交民营化改革实证分析

2.1 长沙市公交民营化改革背景

    2.1.1 政府垄断经营模式导致效率低下

    2.1.2 政府财政投入短缺阻碍发展

    2.1.3 民营经济迅速发展

2.2 长沙市公交民营化改革历程

2.3 长沙市公交民营化改革困境

    2.3.1 政府职能缺位

    2.3.2 企业经营失效

    2.3.3 公益性与盈利性失衡

3 城市公交民营化改革困境的制度经济学解读

3.1 委托代理理论视角下的公交民营化改革困境

3.2 产权理论视角下的公交民营化改革困境

3.3 交易费用理论视角下的公交民营化改革困境

4 研究结论与政策建议

4.1 研究结论

4.2 政策建议

    4.2.1 改革监管体制，强化政府的监管职能

    4.2.2 建立健全公交法规建设，规范公交民营化市场

    4.2.3 制定关于城市民营化改革的财税措施

    4.2.4 引入竞争机制，充分发挥市场调节作用

5 结论

文章摘要:伴随着世界各国公共事业改革的兴起,民营化逐渐成为一种重要的公共事业改革战略。然而纵观我国公共事业的改革历程,城市公交的民营化改革一直处于停滞不前的困境,公众对于城市公交民营化的未来发展模式的探讨也一直是社会热点。因此,从理论的角度总结并分析城市公交民营化向纵深发展过程中的困境,结合我国国情确定公交民营化改革的方向,并有针对性地提出促进城市公交民营化改革的政策措施是我国亟须完成的任务。文章将综合运用文献资料分析法、案例分析法、数据分析法和比较分析法,以长沙市公交民营化改革为例,剖析城市公交民营化改革的动因与历程,并从制度经济学的视角出发具体分析长沙市公交民营化中遭遇困境的原因,有针对性地提出合理的政策措施,以期更好地推进公交民营化改革,实现政府、民营企业与乘客多赢。

文章关键词:

论文作者:杨玲莉 

作者单位:大连理工大学 

论文DOI:10.13939/j.cnki.zgsc.2022.06.004

论文分类号:F572.88